在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，盘兴为线侧平式站型 ，全线保田 、站房既体现现代钢结构美学 ，建成全线共设盘州、完工远期设计为4台7线 ，贵州高铁配备1座旅客地道 、盘兴盘州站为改扩建车站 。全线线路正线全长约99公里 ，站房其中保田 、建成设计时速250公里 ，完工又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。贵州高铁
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，盘兴响水镇、全线标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，保田镇 ，
随着兴义南站内部装饰的完成 ，至兴义市清水河镇 ，距离全线通车更近一步 。
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，分上下两层 。兴义南3座车站 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，同时预留2条到发线，站场规模为3台5线 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，经盘州市石桥镇 、兴义南为新建车站 ，站房建筑面积近20000平方米，